Un compound PP + talc pour des applications visuels
Depuis 2015, IniShape accompagne les constructeurs automobiles (OEM) avec des compounds de polypropylène (PP) chargés en talc performants, conçus pour les pièces intérieures visibles telles que les tableaux de bord, panneaux de porte et consoles centrales.
Disponible dans différentes teintes selon les besoins clients, IniShape est certifiée ISO 9001 et s’inscrit dans une démarche responsable.
Pour en savoir plus, consultez notre politique RSE.
Développée par APM, cette gamme de plastique renforcée en talc offre une excellente rigidité, un bel aspect de surface et une grande facilité de transformation, tout en respectant les exigences de nos clients.
Pour répondre aux enjeux économiques, APM a également développé une formulation concentrée d’IniShape. Cette version permet une dilution directe lors du processus d’injection chez le constructeur automobile.
La marque IniShape est déposée et reflète l’engagement d’APM à fournir des matériaux fiables, sur mesure et adaptés aux enjeux du secteur automobile.
Contactez-nous pour découvrir comment IniShape peut répondre à vos projets.
Propriétés Physiques
Indice de fluidité
12 g/10mins à 230°C et une charge de 2.16kg, assurant une bonne fluidité pour la mise en œuvre en injection
Densité
1.02g/cm3, une matière légèrement tout en assurant des bonnes résistances mécaniques
Taux de talc
Le taux de talc intégré dans ce compound est de 17% pour la version standard
Propriétés Mécaniques
mODULE DE tRACTION
1800 MPa. Un module élevé comme 1800 MPa témoigne d’une excellente résistance à la déformation sous charge
Impact IZOd entaillé à 23°C
25 kj/m2. Une valeur de 25 kJ/m² montre que le matériau est capable d’absorber des chocs sans se fissurer facilement
impact multiaxial à 23°C
100% ductile. Ce résultat indique que le matériau ne craque pas mais se déforme de manière ductile sous des sollicitations multidirectionnelles, un atout pour les composants soumis à des contraintes complexes.
Température de Déflexion sous Charge
0,45 MPa → 52 °C
1,8 MPa → 100 °C
jusqu’à 52 °C sous charge légère, et jusqu’à 100 °C sous forte contrainte, assurant que les pièces conservent leur forme et performance même en conditions de température élevées fréquentes dans l’habitacle automobile.