Un matériau flexible de haute performance
Iniflex est un élastomère thermoplastique (TPE-O) innovant développé par APM. Flexible même à basse température, recyclable et durable, il s’impose comme une alternative au caoutchouc et aux TPE classiques pour l’industrie automobile et les applications techniques exigeantes.
Application : Iniflex dans les canaux de tir d’airbag depuis 2018
Les canaux de tir d’airbag sont des pièces de sécurité essentielles dans l’automobile. Fixés à l’arrière de la planche de bord, ils ont pour rôle d’absorber l’énergie libérée lors du déclenchement de l’airbag et de diriger cette énergie vers la zone prévue d’ouverture. Sans ce dispositif, la planche de bord éclaterait de manière anarchique, projetant des fragments dangereux vers les occupants.
Pourquoi Iniflex est idéal pour cette application
- Résistance mécanique et thermique : Iniflex supporte la forte pression et la chaleur générées par le générateur de gaz lors du gonflage.
- Souplesse et élasticité : le matériau absorbe l’énergie du déploiement, ce qui évite l’éclatement de la planche de bord.
- Ouverture contrôlée : il garantit que l’airbag se déploie proprement et rapidement au niveau de la ligne de faiblesse prévue, sans endommager d’autres zones.
- Éco-conception : recyclable et durable, Iniflex répond aux nouvelles attentes environnementales de l’industrie automobile.
Grâce à cette combinaison unique de souplesse, résistance et durabilité, Iniflex se positionne comme une solution de choix pour les constructeurs cherchant à améliorer la sécurité et la fiabilité des systèmes d’airbag tout en respectant les principes d’éco-conception.
Propriétés Physiques
Indice de fluidité (MFI)
Valeur standard mesurée à 230°C avec une charge de 2,16 kg.
Densité
0,98 g/cm³, assurant un bon équilibre entre légèreté et résistance.
Retrait
Entre 1,2 et 1,6 %, optimisé pour une bonne stabilité dimensionnelle après moulage.
Propriétés Mécaniques
Dureté Shore D
45, offrant une excellente flexibilité combinée à une bonne résistance.
Module en flexion (23°C)
80 MPa, garantissant une bonne rigidité en usage.
Résistance à la traction (23°C)
10 MPa, pour une robustesse adaptée aux contraintes mécaniques.
Allongement à la rupture
Supérieur à 400 %, démontrant une forte élasticité.
Résistance aux impacts Izod entaillé (23°C)
Aucun bris détecté, indiquant une très bonne absorption des chocs.
Impact multiaxial (23°C et -30°C)
Excellente résilience, même en conditions de froid extrême.